Auch bei der Neuauflage der Junkers A50 Junior handelt es sich um ein Ultraleichtflugzeug der 600 kg Klasse, das als offener Tandemsitzer konstruiert ist. Es entspricht dem typischen Leichtflugzeugbild vom Ende der zwanziger Jahre und mutet dadurch sehr klassisch an. Dabei kommt hier neueste Technologie zum Einsatz: Angetrieben wird die A50 von einem Vierzylinder-Rotax mit 100 PS und einem MT Propeller, die Bremsen stammen von Beringer, die Avionik von GARMIN. Das sorgt gemeinsam mit dem zusätzlich eingebauten Galaxy Rettungssystem im früheren Gepäckfach für größtmögliche Sicherheit. Alles wird auf modernen Screens im sonst ebenfalls auf retro getrimmten Cockpit dargestellt, die der Pilot vom hinteren Sitzplatz aus überwacht.