Auf der ganzen Welt verteilt befinden sich Flugzeuge und Flugzeug-Komponenten aus Kaelin-Hand.
Völlig
abgehoben
Eye in the Sky | Design & Development
Das komplett von Kaelin entwickelte Kit ermöglicht die uneingeschränkte Pilotensicht auf die wichtigsten Missionsbereiche durch eine Vergrößerung des Kabinenbodenfensters um 350%.
Pilatus PC-24 | Structural Assembly
Kaelin Aero ist seit vielen Jahren als bewährter Zulieferer für den Herstellungsbetrieb Pilatus Flugzeugwerke AG tätig. Pro Jahr werden etwa 330 Baugruppen gefertigt. Aktuell entstehen sechs verschiedene Komponenten in höchster Perfektion für den PC-24.
Pilatus PC-6 | Repairs & Restaurations
Ein Auftrag der besonderen Art war die Feldreparatur an einem Pilatus Porter PC-6 einer indonesischen Fluggesellschaft. Das Flugzeug hatte einen Landeunfall auf dem Flugplatz von Long Alango.
ARTEMIS Projekt | Repairs & Restorations
Unser Schweizer Team unterstützt die RUAG AG beim „ARTEMIS“ Projekt der US-Navy. Ziel dieses Projekts ist es, die Sicherheit und die Fähigkeiten der 22 Northrop F-5 Tiger anzupassen, um sie bei Trainingsmaßnahmen als taktische Hochgeschwindigkeitsjets nutzen zu können.
Northrop F-5 Tiger | Repairs & Restaurations
Kampfflugzeuge sind aus vielen Gründen hohen Belastungen ausgesetzt. Strukturelle Risse können die Folge sein. Stark beanspruchte Teile müssen deshalb regelmäßig überprüft und ggf. ausgewechselt werden, wie zum Beispiel das Upper Cockpit Longeron (UCL) beim F-5.
Junkers A50 Junior | Design & Development
Vom 3D-Scan der Originalmaschine bis zum flugfertigen Prototypen. Die historische Junkers A50 Junior als Ultraleichtflugzeug im Stil der 30er-Jahre wieder aufgelebt, mit klassischem Design, modernster Technik und mit den besten Flugeigenschaften.
Junkers A60 | Design & Development
Die Junkers A60 setzt die Tradition der A50 Junior fort, jedoch mit eigenen Akzenten, wie etwa der side-by-side Anordnung der Sitze oder des einziehbaren Bugradfahrwerks.
Junkers F13 | Rebuilding
Die Junkers F 13 war das erste Ganzmetall- Verkehrsflugzeug der Welt; ihr beeindruckendes Charakteristikum war die Wellblech-Außenhaut. Der Nachbau dieser „Urmutter“ des Passagierverkehrs begann 2009 auf der Grundlage historischer Baupläne und mittels modernster Vermessungstechnik. Entscheidend für das Gelingen dieses Prototyps war die richtige Mischung aus spezieller feinmechanischer Handarbeit und dem nötigen Knowhow – eine der großen Stärken von Kaelin.